Miután a hűtőkompresszor megsérült, a rendszerfeldolgozó útmutató
Az új kompresszor nem cserélhető közvetlenül a hűtőrendszerben található hűtőkompresszor károsodása után, mert a rendszerben némi ösztönzőt okozhat a hűtőkompresszor károsodása. Szükséges az új kompresszor cseréje, miután minden ösztönző megszűnik.
1. Az eredeti károsodott hűtőkompresszor eltávolítása után a rendszert nitrogén bevezetésével kell kezelni az új hűtőkompresszor rendszer csatlakoztatásához.
2. A hegesztési művelet során a rézcső belső falán lévő oxidfilm képződésének megakadályozása érdekében nitrogéngázt kell bevezetni, és elegendő a nitrogénáramláshoz szükséges idő.
3. A kompresszor vákuumszivattyúként való használata a hűtőkompresszor vagy más alkatrészek cseréjekor a külső gépcsőben lévő levegő kiürítéséhez tilos. Ellenkező esetben a kompresszor égett, és a vákuumszivattyút a kompresszor vákuumozásához kell használni.
4. A hűtőkompresszor cseréjekor a kompresszorhoz megfelelő mennyiségű hűtőolajat kell adni.
5. A csere előtt ellenőrizze az eredeti kompresszor sérülésének okait, és cserélje ki a hibás alkatrészeket. Más alkatrészek károsodása közvetlenül kompresszor károsodáshoz vezethet.
6. A hűtőkompresszor cseréjekor a száraz szűrőt azonnal ki kell cserélni. Mivel a szárítószűrőben lévő szárítószer telített, a vízszűrő funkció elvész.
7. Az eredeti rendszerben lévő hűtőolajat meg kell tisztítani, mert az új szivattyút megfelelő mennyiségű fagyasztott kenőolajjal fecskendezték be. A fagyasztott olaj különböző fokozatai nem keverhetők, különben romlik és rosszul kenik, ami a hűtőkompresszor húzóhengeréhez és sárgulásához vezet. Megégett.
8. A hűtőkompresszor cseréjekor ügyelni kell arra, hogy a rendszer hűtővízének túlzott legyen. Ellenkező esetben a rendszer hőátadó hatása csökken, ami magas rendszernyomáshoz és a rendszer és a kompresszor károsodásához vezet.
9. Ne töltse túl gyorsan a hűtőközeget, különben folyékony kalapácsot hoz létre, ami a szeleplemez megszakadását okozza, és a kompresszor elveszíti a nyomást.
10. A telepítés után ellenőrizze, hogy a radiátor megfelelően működik-e. Ha a rendszer nyomása meghaladja a normál nyomást (13-15 kg), akkor a tengelykapcsoló elcsúszhat, a csapágy, a tekercs égett, vagy a kompresszor megsérülhet.
