Hűtési munkások alapvető berendezés-kezelési ismeretei!
1. Nitrogén töltésű hegesztés
Ha a keményforrasztás során nem végeznek nitrogénvédelmet, vagy nem töltenek be elegendő nitrogént, a rézcső belső felületén oxidok képződnek, amelyek a következőket okozzák: A hűtőközeg rendszer eltömődése, pl. az elektronikus expanziós szelep eltömődése, olaj visszatérő kapilláris stb.; ami a kompresszor kiégését, rossz légkondicionálást és egyéb hibákat okozhat. Ezért a nagy gyártók általában megkövetelik a nitrogénvédelmet.
Nitrogén töltésű hegesztési pontok:Légnyomás {{0}},2~0,5kgf/cm2;
Azt a helyet, ahol a nitrogénnel töltött tömlőt a rézcső nyílásába helyezik, jól be kell csomagolni, hogy elkerülje a levegő szivárgását;
Forrasztáskor engedjen nitrogéngázt a hűtőközeg-csőbe több mint 10 másodpercig, és ügyeljen arra, hogy a hegesztés végéig tartson.
2. Nitrogén öblítés
A nitrogén-öblítés eltávolíthatja az oxidport vagy a részleges oxidréteget a rézcsőben. Ha a cső nincs szorosan lezárva, eltávolíthatja a szennyeződést és a nedvességet a csőben. Az öblítést azelőtt kell elvégezni, hogy a rézcsövet a belső géphez csatlakoztatnák. A nitrogén töltési nyomása {{0}},4~0,6 MPa értékre állítható.
Működési mód:
a. Szerelje fel a nyomásmérőt a nitrogénpalackra.
b. A nyomásmérő nagynyomású vége a kis cső (folyadékcső) fluor befecskendező fúvókájához csatlakozik.
c. Vakdugókkal dugja be az összes rézcső csatlakozást, kivéve a beltéri egység A oldalát.
d. Nyissa ki a nitrogénpalack szelepét, és tartsa a nyomást 40 kgf/cm2 értéken.
e. Ellenőrizze, hogy nitrogén áramlik-e át a beltéri egység A folyadékcsövén.
g. Zárja el a nitrogén főszelepet.
h. Ismételje meg a fenti műveletet a B beltéri egységnél.
Nyomja a szigetelőanyagot a kezében a fúvókához, és amikor a nyomásnak nem lehet ellenállni, gyorsan engedje el a szigetelőanyagot. Ezután a szigetelőanyaggal nyomja meg a fúvókát, ismételje meg ezt többször, majd fehér papírral ellátott falappal ellenőrizze a 300 és 500 mm közötti távolságot a szennyvízkivezetéstől.
3. Légtömörségi vizsgálat
A légtömörségi tesztet gyakran nyomástartásnak nevezzük. A légtömörségi kísérlet legfontosabb pontjai: Minden hűtőközeg-rendszert egyszerre kell nyomás alá helyezni a gázcső és a folyadékcső mindkét oldaláról; ezért a gáz és a folyadék mindkét oldalán lévő nyomás megvédheti a többvezetékes rendszer beltéri egység oldalán lévő elektronikus expanziós szelepet a sérülésektől; A légtömörségi vizsgálathoz száraz nitrogént kell közegként használni. Ezenkívül a vákuumozás csak a szivárgásérzékelés nitrogénnel való feltöltésével történő minősítése után végezhető el.
4. Nyomáspróba
Az R410A hűtőközeg rézcső nyomáspróbáját három szakaszra kell osztani, az alábbiak szerint:
Az első lépés: 3.{1}} kgf/cm2 nyomást kell fenntartani több mint három percig, és nagy szivárgást észlelünk;
A második lépés: 15.{1}} kgf/cm2 nyomást kell tartani több mint három percig, és nagy szivárgást észlelünk;
A harmadik szakasz: 40,0 kgf/cm2 nyomás alatt több mint 24 órán keresztül, és apró szivárgások találhatók.
különleges emlékeztető:
A környezeti hőmérséklet minden ±1 fokos hőmérséklet-különbsége esetén ±0,1 kgf/cm2 nyomáskülönbség lesz; Korrekciós képlet: tényleges érték=nyomás túlnyomás alatt - (hőmérséklet nyomás alatt - hőmérséklet megfigyelés közben) × 0,1 kgf/cm2, 24 óra Belső nyomásesés 0,2 kgf/ belül cm2 elfogadható. Emellett fel kell írnunk a nitrogéntöltés idejét, hőmérsékletét és nyomását (összehasonlításképpen a fenti képen látható fehér szalag felragasztásának módja használható), hogy 24 óra elteltével elvégezhessük a korrekciókat.
5. Szivárgás észlelése
Szappanbuborékok szivárgás észlelése: egyenletesen törölje le az ellenőrzött terület környékét, és alaposan figyelje meg, hogy nincsenek-e benne buborékok. Ha szappanbuborékok jelennek meg, az azt jelenti, hogy ott szivárgás van. Néha először {{0}}.8-1.0Mpa (8-10kgf/cm2) nitrogéngázzal kell feltölteni a rendszert.
Töltési nyomás szivárgás észlelése: A hűtőrendszer javítása és hegesztése után, a hűtőközeg feltöltése előtt célszerű 1,5 MPa nitrogént tölteni a munka befejezése után, és elzárni a háromutas ellenőrző szelepet (maga a szelep nem szivároghat ), ha a túlnyomás nem csökken. , jelezve, hogy a megjavított hűtőrendszer nem szivárog, ha a mérőnyomás leesik, az azt jelenti, hogy szivárgás van, majd a szivárgás észlelésére a szappanbuborékos szivárgásérzékelő módszert alkalmazzák.
Elektronikus szivárgásérzékelő szivárgásérzékelés: az elektronikus szivárgásérzékelő szondával mozogjon arra a helyre, ahol szivárgás lehet, ha szivárgás van, a szivárgásérzékelő riaszt. Ez az eszköz gyorsan és egyszerűen észleli a szivárgásokat. Fókuszáljon a kompresszor szívó- és kipufogócsövéinek hegesztési alkatrészeinek ellenőrzésére; az elpárologtató és a kondenzátor kis könyökei, a be- és kilépő csövek és az elágazó csövek hegesztő részei: például szűrőszárítók, elzárószelepek, mágnesszelepek, hőtágulási szelepek, elosztó csatlakozások a készülékhez, tárolótartály stb.
6. Vákuum
A porszívózás elengedhetetlen és fontos folyamat a hűtőközeg feltöltése előtt a hűtőberendezések gyártási vagy karbantartási folyamatában. Vagyis a vákuumszivattyú csatlakozik a hűtőrendszer csővezetékéhez. Vagyis a magas és az alacsony nyomású oldal egyidejű összekapcsolásának folyamata a nem kondenzálódó gáz és a nedvesség eltávolítása érdekében a rendszer csővezetékében. A rendszer normál vákuumfokának -756Hgmm alatt kell lennie. A vákuumozási időt a modell hűtőrendszerének méretétől és a vákuumszivattyú méretétől függően kell meghatározni.
Hét, adjunk hozzá hűtőközeget
Számítsa ki a kiegészítő hűtőközeg mennyiséget a kültéri egység és a beltéri egység folyadékoldalához csatlakozó csövek csőátmérője és hossza alapján, adjon hozzá hűtőközeget, és rögzítse a kiegészítő hűtőközeg mennyiségét a kültéri egység hűtőközeg-adagolási útmutatóján. A hűtőközeg hozzáadása előtt meg kell győződni arról, hogy a vákuumszárítás befejeződött. Képesített teljesíteni.
A többsorba pótolandó hűtőközeg mennyiségét a kültéri egység vonatkozó műszaki adataiban szereplő képlet alapján kell kiszámítani a töltés előtt. Teljesen lehetetlen feltölteni az üzemi árammal, nyomással, hőmérséklettel stb., mert az áram, nyomás stb. a hőmérséklettől és a csővezeték hosszától függően változik.
